Henk Lategan é o novo líder do Rally Raid Portugal

A primeira etapa do BP Ultimate Rally Raid Portugal, que se desenrolou em terras alentejanas, foi marcada por um ritmo forte imposto pelos pilotos, com os três primeiros classificados nos carros separados por apenas 1m52s. O Rally Raid continua a ser um verdadeiro “Dakar europeu”, prometendo emoções e surpresas nas próximas fases.

A primeira etapa do BP Ultimate Rally Raid Portugal revelou-se intensa, com quatro pilotos a alternarem a liderança. O sul-africano Henk Lategan, ao volante de um Toyota, destacou-se como o mais rápido, partindo para Espanha com uma vantagem de 1m51s sobre o brasileiro Lucas Moraes, que, por sua vez, tem apenas um segundo de avanço sobre o português João Ferreira. 

No setor das motos, o australiano Daniel Sanders, da KTM 450 Rally, demonstrou um domínio claro, vencendo os dois setores seletivos e terminando a etapa com uma vantagem de 1m11s sobre Adrien Van Beveren,  e 1m32s sobre Tosha Schareina, pilotos da Honda CRF 450 Rally. A dureza do piso provocou um desgaste significativo nos pneus, tornando a prova ainda mais desafiadora para os motociclistas. O português Bruno Santos, com a sua Husqvarna FR450 Rally, terminou em 13º lugar, destacando-se como o melhor representante nacional após o primeiro dia de competição.

Classificação 1ª etapa Autos

1º Henk Lategan (Toyota Hilux T1+ Evo), com 2h.30,21

2º Lucas Moraes (Toyota Hilux T1+ Evo), a 1m.51

3º João Ferreira (Toyota Hilux T1+ Evo), a 1m.52 (1º português)

4º Saood Variawa (Toyota Hilux T1+ Evo), a 3m.03

5º Nasser Al Attiyah (Dacia Sandrider), a 3m.37

Classificação 1ª etapa Motos

1º Daniel Sanders (KTM 450 Rally), com 2h.43,40

2º Adrien Van Beveren (Honda CRF 450 Rally), a 1m.11

3º Tosha Schareina (Honda CRF 450 Rally), a 1m.32

4º Ross Branch (Hero 450 Rally), a 2m.46

5º Luciano Benavies (KTM 450 Rally), a 4m.16

13º Bruno Santos (Husqvarna FR450 Rally), a 10m.06 (1º português)

A segunda etapa da competição, com partida em Grândola e chegada a Badajoz, destaca-se como o dia mais longo do evento, totalizando 655 km, dos quais 429 km são cronometrados. Os dois primeiros setores seletivos ocorrem em território português, nas regiões de Ponte de Sor e Mação.